周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市(sh硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子x;'>硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子ì)场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初(chū)的降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标是(shì)利(lì)用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不(bù)会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动机可(kě)能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次为(wèi)“数月(yuè)之(zhī)后的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功之(zhī)处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地(dì)月(yuè)38万公里(lǐ)距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些(xiē)时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价。

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