金融(róng夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁)界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自(zì夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁(bǐ)增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作日(rì)，相对(duì)去年(nián)多1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车(chē)企的部(bù)分车型产销仍(réng)相对(duì)谨慎。受(shòu)去年(nián)同期销量表现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈(chéng)现宽幅增长(zhǎng)。

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