关于宝马大降(jiàng)价的(de)原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便宜。中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到(dào)和燃油车(chē)同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已(yǐ)经无法支持他们的新(xīn)能源车型(xíng)。从降价的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那就是宝(bǎo)中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗马新能源业务(wù)面临的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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