暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么(me)？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什么(me)，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航(háng)班停运可(kě)以(yǐ)退(tuì)票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫(yì)情停(tíng)飞的(de)航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客、行(xíng)李国(guó)内运(yùn)输规则》 第二(èr)十一条 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内(nèi)完成(chéng)部分(fēn)或全部航程,可以在客票有效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为(wèi)了(le)维护国家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国家专业(yè)引航(háng)人(rén)员引领船舶安(ān)全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶，但交通运(yùn)输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核(hé)动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能(néng)危及(jí)港口安全的散装液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据港口、2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航(háng)行(xíng)，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上机动(dòng)船(chuán)舶在(zài)同(tóng)一(yī)内(nèi)河通航(háng)水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航(háng)次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xià2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月n)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行(xíng)的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)舶构造和设备规则(zé)》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)一条：“2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月船(chuán)舶自愿申(shēn)请引航的，引(yǐn)航机构应(yīng)当提(tí)供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的(de)设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任证书(shū)，服(fú)从引航(háng)机构的安排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八(bā)条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十条、第二(èr)十一条、第二十二条(tiáo)、第(dì)二(èr)十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十三(sān)条，第二(èr)款修改为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报(bào)市(shì)级地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门和(hé)海事管理机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为第(dì)三(sān)款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应(yīng)当由(yóu)一级引航员(yuán)主持或(huò)者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案(àn)应当包括(kuò)船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航条件和(hé)拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根(gēn)据引(yǐn)航(háng)机构提供(gōng)的(de)拖轮使(shǐ)用方法的(de)要求安排拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的(de)甚(shèn)高频频道与引航(háng)机构和引航(háng)员联系，确认登轮(lún)时(shí)间、地(dì)点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员(yuán)登离装置不符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三(sān)十四(sì)条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中发(fā)生水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事(shì)故的，引航员应(yīng)当在返回(huí)港(gǎng)口后(hòu)24小(xiǎo)时内(nèi)向海(hǎi)事管理(lǐ)机构递交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

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