日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对(duì)于(yú)福特汽(qì)车(chē)来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到(dào)我们具有优势的核(hé)心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经(jīng)就此(cǐ)致电福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度(dù)财报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市(shì)场全(quán)年(nián)销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustangkono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗 Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的(de)，没(méi)有看(kàn)到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的(de)未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用(yòng)车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务(wù)布局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财(cái)经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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