比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公(gō纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同ng)司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标(biāo)等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银(yín)保监会此(cǐ)次(cì)作出的(de)批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持(chí)有易安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易安财(cái)险按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼(bǐ)时(shí)银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态(tài)圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布(bù)公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称，原(yuán)则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告(gào)。在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)此次(cì)招募(mù)中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得(dé)超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过(guò)，经监(jiān)管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限(xiàn)制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业(yè)内少(shǎo)见的(de)全资控股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后(hòu)续业(yè)务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划(huà)并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市(shì)场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息(xī)时，市场上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围(wéi)绕(rào)新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的(de)难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒(纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同méi)体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安(ān)财险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北京注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同(wàn)辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的(de)案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平(píng)。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发(fā)力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用户(hù)的(de)关系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态(tài)、车(chē)主权(quán)益等服务体系。

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