近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联(lián)系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意拿(ná)普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间(jiān)的事(shì)情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶，只是(shì)单(dān)纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博(bó)

　　小鹏(péng)汽车对于(yú)智能化的技术一(yī)直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示(shì)过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才(cái)是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在(zài)「扶摇」的(de)加持下，未来(lái)新车型研发周期(qī)将(jiāng)缩(suō)短20％，基于架构部分的零(líng)部件通(tōng)用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车(chē)型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季度财报电(diàn)话会上表(biǎo)示：今后一段(duàn)时间，小鹏(péng)的研发能(néng)力会更多体现在(zài)保持性能的同时，成(chéng)本大幅(fú)降低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今(jīn)年到明年将实现自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的(de)成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力(lì)系统）约25％的成本(běn)下降。同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏(péng)汽车也一直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东(dōng)省(shěng)高质量发展(zhǎn)大会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强度的研发投(tóu)入，每年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国(guó)率先推出全自(zì)动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是(shì)，在(zài)2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的(de)智(zhì)能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理(lǐ)发(fā)现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在(zài)湖(hú)南(nán)岳阳某国道上(shàng)开启自动辅(fǔ)助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上(shàng)的汽车(chē)。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事故初(chū)步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上开LCC（车道(dào)居中辅助）功能，辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时，时(shí)速(sù)符(fú)合高架限速要(yà轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁o)求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾(jià)驶车(chē)辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全力(lì)配(pèi)合相关部(bù)门进行事故调查，持续跟进后续结(jié)果，并(bìng)协助客(kè)户(hù)处(chù)理后续相(xiāng)关(guān)事宜(yí)。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反(fǎn)映(yìng)称(chēng)：进地(dì)下车库时“刹车失(shī)灵”，继而(ér)发生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地库(kù)后(hòu)要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下(xià)去几乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后(hòu)工(gōng)作人员表示：车主下地库时超速，车(chē)速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未对(duì)此事作出置(zhì)评。

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