随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需(xū)向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了(le)董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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