金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月(一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功(gōng)能，以降低(dī)因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国(guó一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月)官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美(měi)国的(de)售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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