美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器(qì)未能成功进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球(qiú)srds是什么意思，srds是什么意思啊轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大srds是什么意思，srds是什么意思啊幅(fú)提升(shēng)我们的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体物理学(xué)任务的制(zhì)定过(guò)程(chéng)将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来发(fā)射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出(chū)现问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看，本(běn)次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不(bù)能完(wán)全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连(lián)试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的Msrds是什么意思，srds是什么意思啊K1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会(huì)副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的(de)就是马斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发(fā)射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一(yī)轮注资，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累(lèi)计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载人(rén)登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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