关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大(dà)幅度(dù)的优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万(wàn)元(yuán)，调(diào)整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅(fú)度和车(chē)型来说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源(yuán)业(yè)务面临的压(yā)力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力(lì)一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能(néng)源赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十(shí)分惨(cǎn)淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就是(shì)和二线新势(shì敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思px;'>敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思)力相(xiāng)比(bǐ)也相差(chà)甚(shèn)远。

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