国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准(zh三角形的边长公式小学，等边三角形的边长公式ǔn)的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放三角形的边长公式小学，等边三角形的边长公式指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(三角形的边长公式小学，等边三角形的边长公式fàng)限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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