6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一(yī)定程度上说(shuō)明(míng)，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的(de)月销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第一，可(kě)谓是(shì)强者(zhě)恒强。造(2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各(gè)自的新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是(shì)订(dìng)单量(liàng)还(hái)是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来(lái)主要(yào)任务是(shì)提升供(gōng)应链的供应量，因为年初(chū)的(de)供应目(mù)标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在(zài)万(wàn)辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续(xù)启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新(xīn)能源补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月1日(rì)至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出(chū)了“购车上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车(chē)平均(jūn)售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款(kuǎn)在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错表现，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉(chán)联(lián)30万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标(biāo2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天)更(gèng)多的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不小。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新(xīn)车(chē)离上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎来爆发。

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