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获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽车(chē)宣布停产(chǎn),意味(wèi)着许家印的造(zào)车梦(mèng)碎。近期,另(lìng)一位地产大佬王健林的汽车(chē)梦,也碎了。

  据媒体报道(dào),1年(nián)前刚(gāng)加盟万达汽车担任(rèn)总裁的李宏鹏已(yǐ)经离职,并且万达汽(qì)车已更名易主,12家子公(gōng)司(sī)中(zhōng)有4家处于注销状(zhuàng)态(tài)。

  年近70岁的王健林,对此恐(kǒng)怕(pà)有些失落(luò)。更(gèng)让他烦心的是,市获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗场最近(jìn)还笼罩着一(yī)些关于万达的负面情(qíng)绪。除了地产甩(shuǎi)卖传(chuán)言、万达商(shāng)管300亿(yì)对赌悬顶外,还包(bāo)括美元债券价格持续下(xià)跌以及内部(bù)员工爆料业(yè)绩造假(jiǎ)等。

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  总裁走了,万达汽车也更(gèng)名易主

  4月27日,据新浪科技,万(wàn)达汽车总裁李(lǐ)宏鹏已经离职(zhí),并于2023年加盟(méng)高(gāo)合汽车,担任董事(shì)长(zhǎng)营销业务专务(wù)。

  据悉,李洪(hóng)鹏(péng)拥有(yǒu)31年(nián)的汽(qì)车行业管理经(jīng)验,先后在北(běi)京梅赛德斯-奔驰(chí)、福特中国、现代中国(guó)等企业担任重要职位,在品牌(pái)营(yíng)销、经销商渠道规划建设、企业(yè)管(guǎn)理(lǐ)与(yǔ)战略(lüè)规划等领域拥有丰(fēng)富经验。2021年12月,李宏(hóng)鹏(péng)宣(xuān)布离职现代汽车,将从2022年1月起(qǐ)担任(rèn)万达(dá)汽车总裁。

  就在李宏鹏加入的(de)头一年,万达才刚刚跨界(jiè)玩汽(qì)车(chē)。

  2021年10月,一汽集团正式与万达(dá)集团启动战(zhàn)略合作,于是才有了王健林的(de)那(nà)句,他将亲自带头,让(ràng)万达副总裁以上高(gāo)管全部换乘红旗汽车。

  从携手红(hóng)旗(qí)来说,没错,万达和(hé)恒大、宝(bǎo)能选(xuǎn)择(zé)亲自造车不(bù)同,王(wáng)健(jiàn)林走的是渠道路线(xiàn),即依托万达广(guǎng)场(chǎng)、万达文旅(lǚ)在全(quán)国范围内(nèi)建(jiàn)设红旗商超体验店,资(zī)金压力相(xiāng)对小(xiǎo)得(dé)多。

  这种背景(jǐng)下,万达成立了一家名为万达汽车科技(jì)服务的(de)公司,经营范围涉(shè)及汽车新车销售、汽车(chē)零配件(jiàn)批发、机动(dòng)车充电(diàn)销售等(děng)。股权结构上,大连万达持股65%,红旗(qí)经销商泰岳集团下属公司(sī)泰庆(qìng)背景(jǐng)持股(gǔ)35%。

  但是随着总裁出走,上述公司近日也发生工商变(biàn)更(gèng),企业名称(chēng)变更为泰庆(qìng)(珠(zhū)海)汽车科技(jì)服务有限公司,大(dà)连万达股东行列。不仅如此,12家万达汽车(chē)子(zi)公司,目前已有(yǒu)4家公司处于注销状态。

  以(yǐ)上(shàng)说明(míng),万(wàn)达汽车(chē)正式被王(wáng)健林抛(pāo)弃。地产大佬王(wáng)健(jiàn)林的汽车梦,不做了。

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  负(fù)面、传闻(wén)不断,老王烦心(xīn)事多

  除了汽车梦碎,还有(yǒu)一些(xiē)事让王健林日子不好过。

  4月25日,港交所信息显示,珠海(hǎi)万达商(shāng)管招股书(shū)已失效。算下来,这已经是万达(dá)商管重启上市(shì)以来,第三次招股书失效。

  意(yì)味着(zhe)啥(shá)呢(ne)?要知道,珠海万(wàn)达(dá)商管作为万(wàn)达(dá)商管集团子公司,负责所(suǒ)有万达广场的运营(yíng)管理,相当于整(zhěng)个万(wàn)达(dá)集团的最核心(xīn)资产。

  不能成功(gōng)上市,最直(zhí)接(jiē)的(de)影响,一是无法从股市融资,二是王健(jiàn)林不好向(xiàng)老股东(dōng)们(men)交代(d获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗ài)。

  根据招股书,王健林与Pre-IPO投资者(zhě)签署的对赌(dǔ)协议中,后者(zhě)总投资额(é)高达380亿元,持(chí)股21.17%。这些用(yòng)真金白银挺老王的机构投(tóu)资者,包括珠(zhū)海国资委、郑(zhèng)裕彤(tóng)家族(zú)、碧桂园、中信资本(běn)、蚂(mǎ)蚁、腾(téng)讯、招(zhāo)商局、PAG太盟投资,一(yī)共有20多家(jiā)。

  双(shuāng)方约定,如果珠海万达不能(néng)在2023年底成功上市,就需(xū)要向上市前投资者(zhě)支付约300亿元股权(quán)回购(gòu)款。

  对(duì)于招(zhāo)股(gǔ)书失(shī)效,万达表示(shì)会继(jì)续更新(xīn)材料,再次(cì)申报,目前上市进(jìn)展(zhǎn)仍在推进中。

  但在市(shì)场方面,这次招股书(shū)失效(xiào)仍然引起了一系(xì)列连锁反应:

  首(shǒu)先(xiān)是万达相关美元债暴跌;

  其次触发违约,Debtwire这周发布的(de)一份(fèn)报告说,如果万达5月前不能上市,有三笔总计13亿美元的(de)离岸定期贷(dài)款,施(shī)贷方可以选择要求提前还款;

  然后是一(yī)些传(chuán)闻(wén)开始称(chēng)万达地(dì)产要(yào)卖身华润(rùn)地(dì)产,万达(dá)所有城市总经理都去北京开会(huì)了。

  70岁(suì)的王健林(lín)太(tài)难了!汽车梦碎,烦心(xīn)事不(bù)断

  就后面两(liǎng)点,事情有了最新进展(zhǎn)。

  一是万达(dá)已经和银(yín)团(tuán)谈妥,三笔13亿美(měi)元贷款(kuǎn)的还款期限,延长到今年11月(yuè)30日;二是华(huá)润(rùn)否认收购万(wàn)达(dá)。

  可它们并不意味着老王(wáng)悬着的(de)心已经落地。

  截至2022年9月(yuè)底,万达商管(guǎn)现金余(yú)额325.39亿元,足以覆盖短期负(fù)债(zhài)+一年内到期(qī)的非流动(dòng)负债合计284.59亿元。但别忘了(le),要是(shì)万达商(shāng)管上市失败(bài),万达还有一笔巨额的(de)对(duì)赌要(yào)还(hái)!

  根据(jù)评级咨询机构“YY Rating”的(de)测算,不考虑预提所(suǒ)得税(shuì)和股(gǔ)息,万达一(yī)方(fāng)的潜在(zài)回购支出规(guī)模(mó)高达440亿元。显然,公司在手的约325亿现金,是难以覆盖。

  到时候(hòu),300个(gè)小目(mù)标从(cóng)何而来,王健林是否留有后(hòu)手(shǒu),外界不(bù)得而知(zhī)。

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