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春(chūn)风是(shì)杂牌(pái)车吗

　　不是(shì)的，春(chūn)风(fēng)不是杂牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国(guó)的摩托车品(pǐn)牌,春风摩托车(chē)隶属(shǔ)于春风控股(gǔ)集团有限公(gōng)司,

　　该公司的前身为浙江虹桥动力制(zhì)造有限公司,是一家以(yǐ)摩托车(chē)水冷发动机、摩(mó)托车整车开发研制为主的科(kē)技实业型(xíng)民营股份制(zhì)企业。

春风(fēng) clx250

　　春风(fēng)clx250声音(yīn)大(dà)，因为正常的摩托车声(shēng)音都(dōu)很大。

　　摩托车由(yóu)汽油机驱动(dòng)，靠手把操纵前轮转向的两轮或(huò)三轮车(chē)，轻(qīng)便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客(kè)货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大的方(fāng)向上来(lái)说，摩(mó)托车(chē)分为街车(chē)、公路(lù)赛摩托(tuō)车(chē)、越野摩(mó)托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈(gē)特利伯戴姆勒将一(yī)台发动机安装到(dào)了一(yī)台(tái)框架的(de)机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

　　与摩(mó)托车(chē)相关的摩托(tuō)车运(yùn)动则是(shì)一种军事体育项目，是以摩(mó)托车为器(qì)具的一种竞(jìng)技运(yùn)动，分两轮和三轮两种车型(xíng)，每种车型按(àn)发动机汽缸工作容积分若干等级。

春风clx250值得入手么

　　值不值得看(k早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称àn)自己的需求了(le)！

　　上周去青岛超岛春风店试驾(jià)了一(yī)下。

　　一、价格来说2W没啥好说的(de)。

　　二、250的发动(dòng)机是春风(fēng)的老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这(zhè)么多了(le)，这方面测(cè)评看SR的(de)视频(pín)就行了，没啥新特点(diǎn)的。

　　三、有个(gè)特点(diǎn)是(shì)，据说(shuō)变速箱结构有(yǒu)一定的优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表组件(jiàn)和CLX-700是(shì)一样的，并且可(kě)以远(yuǎn)近光(guāng)同(tóng)开，这(zhè)点我们晚上跑山非(fēi)常赞(zàn)。

　　五、反光镜是个圆的，这个是我不太(tài)喜欢，另外(wài)就是视野太(tài)小了，我准备考虑买个狒狒(fèi)的反光镜换 上(shàng)（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿能行。

　　这里我就得(dé)吐(tǔ)槽狒(fèi)狒(fèi)这个反光(guāng)镜的安装位(wèi)置，我一(yī)个山东壮汉，骑(qí)在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台的通用设计，这个(gè)没什么新特点(diǎn)的，可以(yǐ)参考(kǎo)NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车架钢材(cái)更换了重量更轻的，但是这个官(guān)方(fāng)没有材质(zhì)。

　　重(zhòng)量是略(lüè)轻一(yī)点（不(bù)过这玩(wán)意也骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依(yī)然用的SR的通用件，哪个反人类的(de)喇叭开关在第二层(céng)，开关每次都按不到，我不习惯(guàn)（无(wú)力吐槽了(le)，看看能不能自己换一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然(rán)是面向国内骑行(xíng)环境针对性的降低了(le)最高速(sù)度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这(zhè)破路，本地人都有数，其他交通比较(jiào)好的城(chéng)市(shì)可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机(jī)的燃油热效率，但是摩托车这(zhè)个圈(quān)子(zi)，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因(yīn)为试(shì)驾车没有挂牌(pái)，我只能简单试(shì)一下，等我车(chē)到了(le)，给观众姥爷出详细的。

　　十(shí)、车座采用了一个(gè)xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢(huān)看个人。

　　建(jiàn)议淘宝入(rù)手一个(gè)尼(ní)龙坐垫，附图①，我用(yòng)了(le)大半年了，质量不错，下面通风，夏天不会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八(bā)、动力方面(miàn)依然不(bù)线性，但是(shì)低速扭(niǔ)矩足(zú)够大(dà)，给(gěi)油有劲，这方面个人猜猜依然(rán)是(shì)国内骑行环境针(zhēn)对性的降低了(le)最高(gāo)速度，提(tí)高低速低转表现，在青(qīng)岛我觉得这(zhè)是(shì)个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地(dì)人都有数(shù)，其他交通比(bǐ)较好(hǎo)的城市可能(néng)就是缺点了。

　　（我一直想知道(dào)250发(fā)动机的燃油(yóu)热效率，但是摩托(tuō)车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车(chē)友都不在乎）

　　十(shí)二、有(yǒu)人吐槽(cáo)那个街车手(shǒu)把，不伦不类(lèi)，可(kě)能是为了骑行坐地，坐姿非常(cháng)舒服(fú)。

　　轮胎(tāi)是正(zhèng)新的，具体没仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春风出的一款楚留香(xiāng)系(xì)列(liè)特色的小排车，车身大小参(cān)考NK250，适合我这种打(dǎ)工人每天上下(xià)班通勤(qín)，仅区别于NK 和SR的风格。

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