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民航(háng)三(sān)个敬畏(wèi)是什(shén)么时候提出的

　　民航三个敬(jìng)畏在(zài)2020年4月14日(rì)提(tí)出的。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月(yuè)民(mín)航安全运作形势分析会”上，冯正(zhèng)霖局长提(tí)出了以“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职(zhí)责(zé)”是(shì)贯彻落实科学(xué)发展观的思想要(yào)求、是科学向(xiàng)上的积极态(tài)度。敬畏生(shēng)命是出发(fā)点，也(yě)是落脚(jiǎo)点，是落实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安(ān)全”的根本体现。

民航三个敬畏是指什么

　　是敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责的。

　　民航三(sān)个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用(yòng)航(háng)空，是指使用航空器从事除(chú)了国防、警(jǐng)察和海(hǎi)关(guān)等国家航空(kōng)活动(dòng)以外的航空活动，民(mín)用(yòng)航空活动(dòng)是航(háng)空活(huó)动的一部分，同时以使(shǐ)用航空(kōng)器界定了它和(hé)航(háng)空制造(zào)业的界限，用非军事(shì)等性(xìng)质表明了(le)它和军事航空等国家航空活动不同(tóng)。

　　安(ān)全是民航业的生命线(xiàn)，保障国家和旅(lǚ)客生(shēng)命财产的安全是(shì)民航安全检查(chá)的(de)根本(běn)目的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢(láo)固树立敬畏生命意识，敬畏(wèi)自己(jǐ)的生命，敬畏他人的生命，以敬畏(wèi)之心(xīn)来约束自(zì)己，认(rèn)真对待(dài)每一个检查环节，每(měi)一个工作(zuò)细节。

　　真正做到(dào)把对生命的敬畏(wèi)融入到队(duì)伍的安(ān)全教育、文化培育(yù)和(hé)作风建设(shè)中(zhōng)，细化到各(gè)个环节的岗位责任和作风要求中，不断强化安全(quán)思维，端正态度，建立更加强实(shí)的安全壁垒，才能实现民(mín)航(háng)业敬畏(wèi)生命的价(jià)值追求，满(mǎn)足保障旅客(kè)出行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏(wèi)规章，体现了民航业(yè)的运行规(guī)律，是(shì)安全理论(lùn)与实践(jiàn)经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企(qǐ)业的规模越大(dà)，就越需要规章制度(dù)的支撑，依靠规章制度管理把规(guī)矩挺在前(qián)面。

　　就民航而言(yán)，每(měi)一个(gè)行业工种，每一位从(cóng)业人员，都面临着(zhe)几本甚至(zhì)几十本的规则章(zhāng)程需要(yào)了解，学习(xí)，掌(zhǎng)握(wò)。

　　为的是在每(měi)一(yī)次的(de)工作中把(bǎ)错误、危险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些(xiē)规则章程心存敬畏，才能(néng)把自己所涉及工作(zuò)做(zuò)扎实，做细致(zhì)，做(zuò)到精益求(qiú)精。

　　民航安检工(gōng)作(zuò)坚持安全第一、严格(gé)检(jiǎn)查、规(guī)范执勤的(de)原则(zé)，是高度依赖(lài)严(yán)格规章制(zhì)度运行的行(xíng)业。

　　规章(zhāng)制(zhì)度是我们(men)安检工作的底线、红线(xi1ma等于多少a，1ua等于多少aàn)。

　　我(wǒ)们要(yào)严格遵循规章制度，不越(yuè)底(dǐ)线(xiàn)，不(bù)踩红线，将(jiāng)规章(zhāng)中的每一个细节都融入到(dào)工作中(zhōng)去，将规章要求与实际行(xíng)动相(xiāng)统(tǒng)一，通(tōng)过深化作(zuò)风建(jiàn)设，努力(lì)把规章外在的(de)强制要求转化为员工(gōng)内在的自我约(yuē)束，使其养成(chéng)敬畏(wèi)规章(zhāng)的(de)自觉(jué)性，真(zhēn)正做到按章操作(zuò)，真正做到(dào)令行禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现了民航人的职业操(cāo)守，是(shì)岗位(wèi)责任和专业能(néng)力(lì)的高度统一。

航空

　　航空，是(shì)一种是复杂而有战略意(yì)义(yì)的(de)人(rén)类活动。

　　 指飞行器在地球大(dà)气层(céng)(空(kōng)气空(kōng)间)中的飞行(xíng)活动，以及与此(cǐ)相关的科研教(jiào)育、工业(yè)制造、公共运输、航空运动、国防军(jūn)事(shì)、政府管理等(děng)众多(duō)领域。

　　通过(guò)对于空气空间和飞行器(航空器)的(de)利(lì)用，航空活动可以(yǐ)细分为众多独立的行(xíng)业和领域，典型(xíng)的比如(rú)航空(kōng)制造业、民用航(háng)空业等(děng)等(děng)。

　　常常可以见到人们从(cóng)各(gè)自(zì)的(de)领域使用这一(yī)词语，这一词语的内(nèi)涵(hán)及其丰富和多变。

　　人类(lèi)早就(jiù)萌发了上天飞行的强烈(liè)愿(yuàn)望，例如中国(guó)嫦娥奔月神话传(chuán)说、风筝的(de)发(fā)明。

　　19世纪，许多人制造出一些不用发动机的(de)滑翔(xiáng)机来飞行，热气球、飞艇(tǐng)的逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特兄(xiōng)弟发明(míng)了飞机(jī)，并成功试飞(fēi)，但有人认为克雷芒·阿德(dé)尔才(cái)是真正(zhèng)的飞(fēi)机发明者。

民航三个敬畏是指什(shén)么？

　　三个(gè)敬(jìng)畏就(jiù)是指敬畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生命放在(zài)第一位(wèi)。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重1ma等于多少a，1ua等于多少a于泰山，始终把安(ān)全生产摆在首(shǒu)要位置，树(shù)牢安全发展理念，层层压实(shí)安全(quán)责任(rèn)，深入(rù)排查(chá)整治(zhì)各(gè)类安全(quán)风险，坚决(jué)克服各种(zhǒng)侥幸心理和变通思维(wéi)，坚(jiān)决守(shǒu)住空(kōng)管安全底线。

　　敬畏(wèi)规章，就要从平时养成抓(zhuā)起，坚持(chí)业务(wù)技能与规章学(xué)习同(tóng)抓共管，不断强(qiáng)化规(guī)章(zhāng)学习，深化理解(jiě)认知，深刻(kè)把握工作规(guī)律，不断精(jīng)进专业技能，做到保障(zhàng)飞行更加自(zì)信、技能运(yùn)用(yòng)更加(jiā)自如、特情(qíng)处(chù)置(zhì)更有把握(wò)、危急时刻(kè)经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民航人(rén)的职业操守，是岗(gǎng)位责任和专业能力的高度统一。

　　作(zuò)为(wèi)保障国家(jiā)政(zhèng)治安全和经济安全的特殊部门，空管的职责就是(shì)以更好的安全水(shuǐ)平、更优的空管(guǎn)服务、更(gèng)高(gāo)的(de)运(yùn)行效率、更强(qiáng)的保障能力服务好国家战(zhàn)略和人民(mín)出行。

　　敬畏生(shēng)命(mìng)，人之大德(dé)

　　生命之轻何(hé)其(qí)轻(qīng)？轻若鸿毛；生(shēng)命(mìng)之重何其重？重若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生(shēng)命！

　　作(zuò)为一名民航(háng)人(rén)，深知安全(quán)是民航业的生命线，在安全管理的问题上，任何(hé)时候、任何环节的麻(má)痹大意都是对旅客(kè)、对我们自身生命(mìng)的不(bù)敬和(hé)亵渎。

　　因为(wèi)，一次不经意的(de)疏(shū)忽、大意，结果可能让我们面对(duì)难以承受的生命之(zhī)痛(tòng)。

　　民航是国企还是私企(qǐ)

　　国企(qǐ)的。

　　中国民航是国企。民用航空,是(shì)指使用航空器从(cóng)事除了国防(fáng)、警察和海(hǎi)关等国家航空活(huó)动以外的航空活(huó)动,民用航空活(huó)动是(shì)航(háng)空活动的一(yī)部(bù)分,

　　同时以“使用”航(háng)空器界(jiè)定了它和航空(kōng)制造(zào)业的界限,用“非军事(shì)等性质”表明了它和军事航(háng)空等国家航空活(hu1ma等于多少a，1ua等于多少aó)动不(bù)同。《国内投(tóu)资民用航(háng)空业规(guī)定(试行)》已于2005年8月15日起(qǐ)正式实施。

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