日(rì)前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续(xù)发(fā)展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势的(de)核(hé)心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市(shì)场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将在(zài)中国(guó)开展(zhǎn)投资(zī)更低(dī)、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车(chē)型福特电马在国(guó)内市(shì)场也(yě)未(wèi)能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市(shì)场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电(diàn)动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休(xi早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗ū)，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的(de)思考(kǎo)：福特(tè)在中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特(tè)会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势， 结合(早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗hé)福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义(yì)。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的(de)产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇报(bào)。

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