据了(le)解，充电模块是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心的(de)部(bù)件，直接影响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安全，被(bèi)业(yè)内誉为(wèi)直流充电设备的(de)“心(xīn)脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日的研报中指出，在直流充电桩(zhuāng)所需元器(qì)件构成中(zhōng)，充电模(mó)块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行(xíng)业充(chōng)电模块(kuài)均价(jià)在(zài)0.12元/W左右，据此(cǐ)预(yù)测(cè)，2025年中国(guó)充(chōng)电模块市场(chǎng)空间(jiān)约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链(liàn)的上(shàng)游，以(yǐ)充电模块(kuài)为核(hé)心的零(líng)部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表企(qǐ)业有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产(chǎn)业链来(lái)看，上游是生(shēng)产设备零部件(jiàn)，充电模块应用(yòng)于直流充电设(shè)备；中游(yóu)是充电桩及其他充电设备(bèi)生产商，包括直流(liú)充电设备(bèi)生产商和交流充电设备(bèi)生产商；下游是运(yùn)营服务商(shāng)及终端客户，包括(kuò)换电站、充电站(zhàn)、新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车厂商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证券曾朵红在4月(yuè)27日(rì)研(yán)报中表(biǎo)示(shì)，由于充电(diàn)模块的生(shēng)产技术要求较高且具(jù)备通(tōng)信(xìn)要求，目前主(zhǔ)要(yào)以(yǐ)具备(bèi)一定技(jì)术积累的充电模块供应商（英飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电(diàn)源或(huò)通讯(xùn)电源企业）生产，但随着充电(diàn)模(mó)块(kuài)价格逐渐下降，叠加(jiā)大(dà)功率、智能化、网(wǎng)络平台化的发展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充(chōng)电模块(kuài)生产(chǎn)环节，逐步实现充电模(mó)块的自产自研（如(rú)特锐德旗下子公司(sī)特(tè)来(lái)电(diàn)、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充(chōng)电模块市(shì)占率前五的企业包括英(yīng)飞(fēi)源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联(lián)社(shè)不完全统计，在(zài)充电(diàn)模(mó)块领域有所(suǒ)布局的A股上市公司包括通合科技、欧陆通(tōng)、盛(shèng)弘(hóng)股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特等，具(jù)体如(rú)下(xià)：

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