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春风是杂牌车吗

　　不(bù)是的(de)，春风不是杂牌车(chē)的(de)。

　　春风不是杂牌车。春风是中(zhōng)国的摩托(tuō)车品牌,春(chūn)风(fēng)摩托(tuō)车隶属于春(chūn)风控股集团有限公司,

　　该公司的前身(shēn)为浙江虹桥动力制造有限公司,是一家以摩托车(chē)水(shuǐ)冷发动机、摩(mó)托车整车开发研制为主的科技实业型民营股(gǔ)份制企(qǐ)业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为正常(cháng)的摩托车声音都(dōu)很(hěn)大。

　　摩托车由汽油(yóu)机驱动，靠手把操纵前轮转向的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵活、行驶(shǐ)迅速，广泛(fàn)用于巡(xún)逻、客(kè)货运输等，也(yě)用作体育运动器械。

　　从大的方向上来(lái)说，摩托车分为街车、公路赛(sài)摩托车、越野摩托车(chē)、巡(xún)航车、旅(lǚ)行车等。

　　1885年，德国人戈特(tè)利伯戴姆(mǔ)勒(lēi)将(jiāng)一(yī)台发动(dòng)机安装到了(le)一台(tái)框架的机器中，世(shì)界(jiè)上第一(yī)台摩托(tuō)车诞生(shēng)了。

　　与摩托(tuō)车相关的摩托车运动则是一种(zhǒng)军事体育(yù)项目，是以摩托车为器具的一种竞技(jì)运(yùn)动，分两轮和(hé)三轮(lún)两种车型(xíng)，每种车型(xíng)按发(fā)动机(jī)汽缸工作容积分若干(gàn)等级。

春风clx250值得入手(shǒu)么

　　值不值得看自己的需(xū)求了！

　　上周去青岛超岛(dǎo)春风店(diàn)试驾了(le)一下。

　　一、价格来说2W没啥(shá)好说(shuō)的(de)。

　　二、250的发(fā)动机是(shì)春风(fēng)的老(lǎo)平台了，配合滑动离合的(de)SR也卖了这么多(duō)了，这方(fāng)面测评(píng)看SR的视频(pín)就行了(le)，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说变速箱结构有一定(dìng)的优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没(méi)看(kàn)到官方消息(xī)）。

　　四(sì)、前大灯、仪表组件和CLX-700是(shì)一样的，并且(qiě)可以远(yuǎn)近光同开，这点我们晚上(shàng)跑山非(fēi)常(cháng)赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的，这个是我不太(tài)喜欢，另外就是(shì)视野(yě)太(tài)小了(le)，我准备考虑买个狒狒的(de)反光镜换 上(shàng)（虽然狒(fèi)狒(fèi)的也(yě)小(xiǎo)，但是比这(zhè)个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反光镜的安装位置，我一个(gè)山(shān)东壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡(dǎng)住一(yī)小点反光镜(jìng)……）

　　六、车架子是田井读什么字，畊和耕的区别春风(fēng)250平(píng)台的(de)通用设计，这个没什么新(xīn)特点的，可以参考NK和SR，据其他媒(méi)体说，车架钢材更换了重(zhòng)量更轻的(de)，但是这个官方没有材质。

　　重(zhòng)量是略轻一(yī)点（不(bù)过这玩意也(yě)骑(qí)不出(chū)来不是(shì)么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的通(tōng)用件，哪个(gè)反人类(lèi)的喇叭开(kāi)关在第二层，开关每次都按不(bù)到(dào)，我不习惯（无(wú)力吐(tǔ)槽了，看看能不能自己换(huàn)一下）

　　八、动力方面依(yī)然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够(gòu)大(dà)，给油有劲，这方面(miàn)个人猜(cāi)猜依然(rán)是(shì)面向国内骑行(xíng)环(huán)境针对(duì)性的(de)降低了最(zuì)高(gāo)速度，提高(gāo)低速低转表现，在青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其(qí)他(tā)交通比较好的城市可能就(jiù)是(shì)缺点(diǎn)了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机的燃油热(rè)效率(lǜ)，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和车(chē)友(yǒu)都不在乎）

　　九、接第(dì)八(bā)条，因为试驾(jià)车(chē)没有挂牌，我只(zhǐ)能简单试(shì)一下，等我车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十(shí)、车座采用了一(yī)个xxxx材质的，不过(guò)不防水，喜(xǐ)不(bù)喜欢看个人。

　　建议淘(táo)宝入手一个尼龙坐垫，附图(tú)①，我用了大(dà)半年了，质量不错，下(xià)面通风，夏(xià)天不会一裤(kù)裆汗。

　　十一(yī)、关于车(chē)高的问

　　八、动力方面(miàn)依然不线性，但(dàn)是(shì)低速(sù)扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方面个人(rén)猜猜(cāi)依然是国内骑行(xíng)环境针对性(xìng)的降(jiàng)低了最高速度(dù)，提(tí)高(gāo)低速(sù)低转表(biǎo)现，在青岛(dǎo)我(wǒ)觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛这破(pò)路，本地人都有数，其他交通比较好(hǎo)的城市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发(fā)动机的(de)燃油热效(xiào)率，但(dàn)是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和车(chē)友都不在乎）

　　十二(è田井读什么字，畊和耕的区别r)、有人(rén)吐槽那个街车手把，不(bù)伦不类(lèi)，可能是为了骑(qí)行(xíng)坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太好也(yě)不会太差，凑(còu)活用(yòng)。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春风出的一款楚(chǔ)留香(xiāng)系列特色的小排车，车身大小(xiǎo)参考NK250，适合(hé)我这(zhè)种打工(gōng)人每(měi)天上下班通勤(qín)，仅(jǐn)区(qū)别于NK 和(hé)SR的风(fēng)格(gé)。

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