东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯水都不(bù)提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票(piào)的价(jià)格，那是(shì)太(tài)正常不过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着小车(chē)车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航允许的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为(wèi)什(shén)么(me)？因(yīn)为非(fēi)核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春秋成为凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别大家(jiā)无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还能(néng)走远吗？

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