金融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市(shì)场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读的企(qǐ)业保持在11家（环比崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到(dào)12月底实施(shī)，而且不(bù)要(yào)设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能(néng)不能(néng)适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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