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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印度数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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