暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规(guī)定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)图片等(děng)问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由于(yú)承运人(rén)或旅(lǚ)客原因,旅客不(bù)能在客票有效期(qī)内完(wán)成(chéng)部分或(huò)全(quán)部(bù)航程,可(kě)以在(zài)客票有效期(qī)内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于(yú)引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全(quán)航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航(háng)员俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运(yùn)输(shū)部(bù)关(guān)于(yú)修(xiū)改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运(yùn)输(shū)部(bù)划定的海上引航(háng)区内航(háng)行、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应当向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输部(bù)经报国务院批准后规定可以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船(chuán)舶的(de)具体标准，由(yóu)交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河(hé)航行(xíng)，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类型的海上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通航水域航(háng)行与上一(yī)航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高(gā本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句o)度接近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且(qiě)载客(kè)航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构(gòu)造和设(shè)备(bèi)规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由长江航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据(jù)管辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配(pèi)备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并(bìng)实(shí)施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时(shí)间、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当(dāng)持(chí)有有效的船员(yuán)适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航机构的安排和(hé)管(guǎn)理，并按照(zhào)有关(guān)规(guī)定开展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第(dì)十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二十(shí)二条(tiáo)、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二(èr)十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第(dì)二十二条，删(shān)去(qù)其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改为第(dì)二十三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航(háng)方案，报市级(jí)地(dì)方(fāng)人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括(kuò)船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根(gēn)据(jù)船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮(lún)配备要求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航(háng)机(jī)构(gòu)提(tí)供的拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航机构(gòu)安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门按(àn)照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联系(xì)，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改(gǎi)为第二十九条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水上(shàng)交通事故(gù)、污染事(shì)故或违(wéi)章行为(wèi)时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航(háng)机构、海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为(wèi)第三十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条(tiáo)件不满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊、作业的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航(háng)员登离(lí)装置不符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三十四(sì)条(tiáo)改(g本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句ǎi)为第三(sān)十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生水上交通事故的，引航(háng)员应当在(zài)返回港口后24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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