5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让(ràng)交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车却(què)因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山西(xī)省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式(shì)，出(chū)售全资子(zi)公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关交易规则(zé)支(zhī)付(fù)了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协(xié)商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易(yì)需要获得国(guó)资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间(jiān)内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗(hào)时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需要提及的(de)是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷入(rù)发展困境(jìng)，在(zài)2007年第(dì)一次(cì)被重组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为太原长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现(xiàn)正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车(chē)却对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万台发(fā)动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和客户(hù)洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不再披(pī)露有(yǒu)关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽车相(xiāng)关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要(yào)目的是(shì)降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近(jìn)年来日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现(xiàn)归(guī)母(mǔ)净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起了敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其(qí)经敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思营活(huó)动现金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度，这一敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车(chē)肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次(cì)也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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