周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业(yè)绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能(néng)会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯(sī)克明确(què)表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而是(shì)希望(wàng)在利(l对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人ì)率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自(zì)身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他(tā)们可以通过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国(guó)的(de)普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上(shàng)也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的(de)期(qī)望，特别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月(yuè)任务，如(rú)果(guǒ)这个项(xiàng)目没(méi)有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨道的能(néng)力(lì)。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能(néng)需(xū)要(yào)十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人