暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足(zú)够的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关于(yú)暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)图片等问题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思以退(tuì)票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运(yùn)输规则(zé)》 第二十一(yī)条(tiáo) 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客(kè)票有效期内完成部(bù)分或全部航程(chéng),可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主权和保(bǎo)障船舶(bó)、港口和(hé)设施(shī)的安全(quán)，由国家(jiā)专业引航(háng)人员引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)安全航行(xíng)的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必须持(chí)有引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交通运(yùn)输部关(guān)于(yú)修改《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船舶(bó)在交通运输部划(huà)定的海上引(yǐn)航区(qū)内(nèi)航(háng)行(xíng)、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由交通运输部直(zhí)属海事管理机构根据港口、航(háng)道实际(jì)情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列(liè)船舶在内河航(háng)行(xíng)，应当向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的(de)海上机动船舶在同一内(nèi)河(hé)通航水域航行与上一航(háng)次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且(qiě)载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶(bó)构造和设(shè)备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并实施引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对引航员进行培(péi)训，并(bìng)保障(zhàng)引航员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第十八(bā)条、第十(shí)九条、第二十(shí)条、第(dì)二十(shí)一(yī)条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删去第(dì)二款中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方人(rén)民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)备(bèi)案”；增加一(yī)款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一级(jí)引航员主持(chí)或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应当根据(jù)引航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引(yǐn)航(háng)机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门(mén)按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二(èr)十五条：“申(shēn)请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的(de)甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联系，确(què)认登(dēng)轮时间(jiān)、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应(yīng)当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条(tiáo)改为第三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列情况(kuàng)之一(yī)时，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终(zhōng)止引(yǐn)航(háng)，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十(shí)一(yī)条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程(chéng)中发(fā)生(shēng)水上交通事(shì)故的，引航员(yuán)应(yīng)当在返回港口(kǒu)后24小时内向海事管理(lǐ)机构(gòu)递(dì)交水上交通(tōng)事故报告(gào)书。

　　”

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