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轮机工程专业是学什(shén)么，轮机(jī)工程专业是(shì)干什么的

　　下列的(de)是(shì)编造轮(lún)机(jī)工程专业介(jiè)绍、主要课程、培训目标、就业前景，供(gōng)您参考。

　　轮(lún)机工程(chéng)专业(yè)被(bèi)国家(jiā)教(jiào)育部(bù)列为(wèi)交通运输(shū)行业(yè)80后(hòu)备箱专业什(shén)么之中的一个为什么球星都觉得梅西是最佳，和轮机工(gōng)程(chéng)系(xì)里培(péi)养的(de)学生(shēng)是(shì)船舶管(guǎn)理所(suǒ)机电工程师(shī)与机(jī)电(diàn)设备(bèi)和发(fā)电厂。

　　船舶与海(hǎi)洋工(gōng)程(chéng)、电气工(gōng)为什么球星都觉得梅西是最佳程、控制科学与工程。

　　主(zhǔ)要(yào)课(kè)程：工程热力学、传热、流(liú)体(tǐ)力(lì)学、理论力(lì)学、材料力学、机械设计基础、金属材(cái)料、电路与电子技术(shù)、轮机工程、发动机运行、自动化技术(shù)基础。

　　主要实(shí)践教学环(huán)节：包括机(jī)械工艺(yì)实践、电工(gōng)技(jì)术实(shí)习、船舶(bó)认识实习等

　　培训目(mù)标

　　书专业(yè)培养机械原(yuán)理和(hé)船舶系统知(zhī)识(shí)，能在各企事业单位操作船用发动机、维修(xiū)和造船监(jiān)督，基(jī)本(běn)具(jù)备(bèi)同类轮机员和轮机员(yuán)资质

　　培训要求

　　书专(zhuān)业学生(shēng)主要学习电气工(gōng)程、电力工程(chéng)基础理论与知识，一张一张地画(huà)、机器(qì)设计、轮机工程检测基(jī)础训练(liàn)，具备船舶动力装(zhuāng)置的运行维护和船(chuán)舶修理(lǐ)监督能力、初步具备(bèi)监造能(néng)力

　　轮机工程专业就业范围窄，毕业生主要从(cóng)事(shì)船舶运输等企事业单位的发动机操作(zuò)、维修(xiū)、监造(zào)等(děng)。

轮(lún)机工程是什(shén)么？

　　轮(lún)机(jī)工(gōng)程是(shì)一门普通高(gāo)等学校本科专(zhuān)业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。

　　轮机工程主要(yào)研究的就是船舶上所有机电设(shè)备和动力装置如何制造(zào)、运营、维(wéi)护和检修(xiū)。

　　该(gāi)专业主要分(fēn)为两个方向，一是海上轮机的管理，主要是船舶(bó)平常的(de)维护和检修(xiū)；燃则模二是船舶制造，主要是进(jìn)行(xíng)造船机舱的设计等。

　　从船舶技术的发展历史看，作(zuò)为(wèi)船(chuán)舶心(xīn)脏的轮机已(yǐ)经历了几(jǐ)代演(yǎn)革(gé)。

　　从船舶(bó)蒸汽(qì)动力到内燃(rán)机与涡轮机，以及与信(xìn)息、环境、自动控制技术高度结合，不仅推(tuī)动(dòng)了世界航运业(yè)的发展和世界经济一(yī)体(tǐ)化(huà)的(de)盯(dīng)链进程，更促进了(le)多领(lǐng)域交叉融合的(de)二级学科轮(lún)机工程的(de)发展。

　　培养目标：

　　轮(lún)机工程专业培(péi)养具(jù)有良好的工(gōng)程技术、文化素养(yǎng)和高度(dù)的社(shè)会(huì)责(zé)任感，较好(hǎo)地(dì)掌(zhǎng)握轮机工程领域基(jī)础理论、专门知识和基本技能，富(fù)有创新精神、创业意识和实践能力，具备国际化(huà)视野，能够在(zài)轮机工程领域从(cóng)事规划设(shè)计等工(gōng)作，以及在教(jiào)育、科研等部门(mén)从事相关工作的高(gāo)素质(zhì)专(zhuān)门(mén)人才。

　　各高校应(yīng)根(gēn)据上(shàng)述培养目标和各自(zì)的定位、办学条件、区域人才市场(chǎng)需求，结(jié)合各自相关专业基础(chǔ)和学皮缓(huǎn)科特色。

　　在对区域和轮机工程行业特点(diǎn)进行充分论证的基础(chǔ)上确(què)定(dìng)办学定(dìng)位(wèi)，以适应轮机工程(chéng)行业发展对多样化人才培养需要为目标，细化(huà)人才培(péi)养目(mù)标的内涵，准(zhǔn)确定位本(běn)专业人才培养的具(jù)体目标。

　　以上(shàng)内(nèi)容(róng)参考：百度百科——轮机(jī)工程

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