随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)再江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句一(yī)次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披(pī)露数(shù)据的(de)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车制江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句造商的掌门人(rén)年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞争者。

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