周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布(bù)的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执(zhí)行官马(mǎ)斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车(chē)制造商(shāng)推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决)车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过(guò)拼成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前(qián)出(chū)现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之(zhī)前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的(de)预期还(hái)是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数(shù)月之后(hòu)的(de)下一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月(yuè)球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送燃(rán)料电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特(tè)斯拉的(de)股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还(hái)会继续降价。

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