金融(róng)界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近(jìn)期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(jià)也(yě)提(tí)高(gāo)250美元左(zuǒ)右。同时对日(rì)本市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大(dà)市(shì)场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马(mǎ)斯克(kè)近日(rì)在财报发(fā)布会后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下的毛(máo)利(lì)率仍然是(shì)特斯拉要坚守的业(yè)绩(jì)底线，但从短期来看(kàn)，相较于利润而(ér)言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司(sī)目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的(de)情况下(xià)上调(diào)售价，以使(shǐ)得交(jiāo)付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不(bù)足等因素影响公司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券指出(chū)，特(tè)斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特(tè)斯拉(lā)降价带(dài)动的(de)国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不(bù)一，导致了(le)终(zhōng)端消费(fèi)者的(de)观望(wàng)意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)销量则(zé)为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮(lún)价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定价有一定程度(dù)的影响力(lì)。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币(bì)观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁(cái)白(bái)毅阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯(sī)拉此次涨价(jià)出乎所(suǒ)有人的意料，同时与之前(qián)马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示的“重销量轻利润”不(bù)太(tài)一致。“我理解(jiě)可(kě)能的(de)原因有三个：第(dì)一是(shì)一(yī)季(jì)度利润低于预期；第二(èr)是为了打(dǎ)破(pò)消费者降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的(de)销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也(yě)指出，3月末大部地方(fāng)性(xìng)品(pǐn)牌和经(jīng)销(xiāo)商层面的促销政策到期，带动(dòng)汽车(chē)市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来(lái)前期(qī)受抑制的需求释放。每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下

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