随着2022年财(cái)报(bào)季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字求也(yě)更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志奇的73夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字9.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的(de)前三(sān)位高管薪(xī夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字n)酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现(xiàn)金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者。

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