关于宝马大降价的(de)原因的最新(xīn)知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻在社交媒体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅度(dù)的优(yōu)惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fā世界上女性最开放的是哪个国家ng)发布消息，开(kāi)始下调(diào)部(bù)分车型(xíng)的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo世界上女性最开放的是哪个国家)降价5.07万元(yuán)，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源车(chē)型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了一个问题(tí)，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业(yè)务面临的压(yā)力(lì)更大。一直以来(lái)，品牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和(hé)影(yǐng)响力一直居(jū)高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝马的(de)议价权骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是(shì)和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差(chà)甚远。

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