金融(róng)界5月9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米车(chē)批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工(gōn10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米g)作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘联会(huì)与社会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策(cè)建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月(yuè)车企的部(bù)分车型产(chǎn)销仍相对(duì)谨慎。受去(qù)年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同(tóng)比变(biàn)化或继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长。

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