金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池(chí)的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。士官生是什么意思，大学士官生是什么而(ér)且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(士官生是什么意思，大学士官生是什么shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国(guó)的(de)售(shòu)价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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