关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新(xīn)闻(w耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的én)在社交媒耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的(méi)体上广为流传。此前据(jù)多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的(de)优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华(huá)中型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅(fú)度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开始下调部分(fēn)车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们(men)的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新能(néng)源业(yè)务(wù)面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验(y耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的àn)都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市(shì)场，豪(háo)华品牌的(de)销(xiāo)量十(shí)分惨淡(dàn)。数据(jù)显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的(de)销量不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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