金融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动版(bǎn)由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由(yóu)879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价(jià)

　　事实(shí)上(shàng)，这(zhè)是特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此前八千米多少公里为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在美国的售价(jià)也提(tí)高250美元左右。同(tóng)时对(duì)日本市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元(yuán)，对(duì)加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布会(huì)后(hòu)的(de)业绩(jì)电话会上表(biǎo)示，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利(lì)率仍然是(shì)特斯拉要坚守的(de)业绩底(dǐ)线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加(jiā)重要。公司目八千米多少公里前将优先考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈(yíng)利(lì)能力，但仍希望在(zài)可能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以使得交付(fù)量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产能利用不(bù)足等因素影响公司盈利能力有所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格(gé)战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带(dài)动的国内汽车价格战(zhàn)叠加(jiā)各地补贴幅(fú)度、时限的不一，导致(zhì)了终端(duān)消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场(chǎng)的定价有一(yī)定程度(dù)的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程度上刺激持币(bì)观望的潜在消费者(zhě)转化为真(zhēn)实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破(pò)大(dà)家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银(yín)国际证券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅阳(yáng)分析(xī)认为，特斯拉此(cǐ)次(cì)涨价(jià)出乎所有人(rén)的意料，同时与之前(qián)马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的(de)原(yuán)因有(yǒu)三(sān)个：第一是一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了打破消(xiāo)费者降价预期；第三是对未来一个(gè)季度(dù)的(de)销量持(chí)乐观(guān)态度。”八千米多少公里>

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方(fāng)性(xìng)品牌和经销商层面的促(cù)销政策到期(qī)，带动(dòng)汽(qì)车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解消费者持币观望情(qíng)绪，带来(lái)前期受抑制的需求(qiú)释放。

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