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simple是什么牌子,simple是什么牌子衣服 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据(jù)盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道,福特中国开始裁员,按照N+3来赔(péi)偿,人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应称:“对于福特汽车来说,中国是一个至关重要的市场,我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构(gòu),将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上,努力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

  5月(yuè)15日,时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官(guān)方(fāng)客(kè)服,其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务,建议通过其他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提(tí)到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息,福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则(zé)回应称,除了上(shàng)述回应内容外,暂(zàn)无最新(xīn)信息(xī)。

  值(zhí)得关(guān)注的是,在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu),福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì),福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议(yì),双方宣(xuān)布(bù)在现有(yǒu)合作基础上,进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

  “我们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话(huà)会议上表示:“我们将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍(shào),福特将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车(chē)业务,同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

  一“减”一“增”之间(jiān),百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

  组织架(jià)构做减法?

  从前述(shù)回应上看,福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn),同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来,这背后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

  综合福(fú)特中国官网(wǎng)及(jí)媒(méi)体数据(jù),2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆,同比下跌(diē)20.6%。在2021年,这一数字为(wèi)62.5万辆;不(bù)仅如此,福特(tè)旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆,同比下滑13.4%,上(shsimple是什么牌子,simple是什么牌子衣服àng)一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是,在(zài)2016年(nián),福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

  在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的(de)同(tóng)时,福特在中国市场面(miàn)临(lín)的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

  福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示,从2022年到2026年,福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底,该公(gōng)司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián),福(fú)特全(quán)球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

  不过,福特在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn),仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ),主力(lì)电动车型福(fú)特电马在(zài)国(guó)内市(shì)场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

  公(gōng)开资料显示,福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场,起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月,其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示,在今(jīn)年4月,该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

  对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng),上述代(dài)理公关称,“目前还是正常的,没有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

  在(zài)华销量(liàng)和电动(dòng)化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的背景下,2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元(约合(hé)人民币41.75亿元)。对此(cǐ),福特在财报中(zhōng)表示,中国是世界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场,该公司正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

  值得一提的是(shì),福特并(bìng)非近日(rì)首家对组织(zhī)结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简的(de)车(chē)企。日前,江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮(lún)休,第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng),这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整(zhěng)。

  重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)?

  除了试图轻装上(shàng)阵,福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务(wù)上。

  “我们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话会议上(shàng),吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo):福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)业(yè)务(wù)将(jiāng)更加精简、集中(zhōng),减少(shǎo)投资,专注(zhù)商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

  吉(jí)姆·法利以江铃福特(tè)(福特与江铃汽车合资品牌)为例,表明今后(hòu)福(fú)特(tè)会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在他看来(lái),通(tōng)过(guò)专注于(yú)商用车、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华(huá)车系列,福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

simple是什么牌子,simple是什么牌子衣服  而福特中国业务布局(jú)的转变(biàn)也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日,福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)(“江铃汽车”)签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议,在现有合作基(jī)础上,进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

  据了解,该项合作(zuò)框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成(chéng)本优势, 结合福特遍布全球的销售网络,推动包括经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多(duō)产品走向(xiàng)世界(jiè)。

  “中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作:“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力,我们相信它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一,通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的(de)产品,助(zhù)力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

  公(gōng)开资料显示,福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē),并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股东。2022年,包括福特领界(jiè)、领睿和全(quánsimple是什么牌子,simple是什么牌子衣服)顺在内(nèi),江铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

  在(zài)部(bù)分业内人士看来,无论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业(yè)务(wù),福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

  “福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后,但一旦转型和改变成功,就能更好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日,一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战:“一(yī)时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行,虽然很残(cán)忍,但总比塌了好(hǎo)。”

  福特方面信息(xī)显示,吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起,吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官,向福特汽车吉(jí)姆?法利汇(huì)报。

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