金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zē热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭ng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōn热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭g)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市(shì)场也有数(shù)据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完(w热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭án)成清库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的(de)汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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