周(zhōu)三(sān)沪(hù)指、中证(zhèng)1000指数(shù)震荡，创业板指涨幅较大。大盘持续(xù)大跌(diē)后(hòu)震荡修复，后面榔头可能也是震荡的走势，很难有(yǒu)强(qiáng)势反弹。

　　中证(zhèng)1000指数破(pò)位大双头颈线位后，盘中回抽了颈线(xiàn)位(wèi)，同时这里(lǐ)也是年(nián)线处(chù)，压(yā)力很大。短期指数也可能有一个二次(cì)回(huí)抽，周二中阴(yīn)高点是(shì)反弹极限位置(zhì)。短线(xiàn)的不确(què)定(dìng)性较大，总之就(jiù)是任何的反弹都是离(lí)场机会(huì)。

　　人工智能相关个股(gǔ)跌幅较大(dà)，从ChatGPT概念板(bǎn)块指数来看，跌破(pò)了颈线位(wèi)，复杂头(tóu)部(bù)有望就(jiù)此成立(lì)。后(hòu)市如果出现中长阴，那么顶部将正式确立(lì)。从人工(gōng)智能板(bǎn)块指(zhǐ)数来看，近(jìn)期(qī)持续(xù)回落(luò)，日线MACD形成大跨度的(de)顶背离。从周线来看，自(zì)去(qù)年4月起(qǐ)走出3浪结构反弹(dàn)，其(qí)中c浪为清晰的(de)5浪结构，现在(zài)看5浪已经走完，顶部(bù)已(yǐ)经出现。而接(jiē)下(xià)来就是大C浪了，去年(nián)4月的(de)低点是一定会破的。该板块是此(cǐ)前的(de)市场龙头，不过本轮上涨只是概念炒(chǎo)作，最终必将是(shì)一地鸡毛，从哪里来(lái)回(huí)哪里去(qù)。这个概念彻底倒下，也宣(xuān)告整(zhěng)个市场反弹的结束。

　　欧美(měi)股市近期还在高(gāo)位震荡(dàng)，不过美股周(zhōu)二也出现中阴，反弹也应该结(jié)束了。第一共和银(yín)行财报(bào)显示其一季度存款骤降1020亿美元(yuán)，Q1净利润同比下滑33％，周二大跌近50％。此前(qián)我们多次强调，美国银行业的危机远未结束，只不过是暂时止(zhǐ)血(xuè)而(ér)已。美(měi)联储5月仍将加息，尽管很可能是(shì)最后一次，但后面仍(réng)会维持高(gāo)利率一段时(shí)间，不会很(hěn)快降息。而全球经济衰退已经很明显了，信贷需求将(jiāng)大幅下滑(huá)，资产(chǎn)也会减值，银行(xíng)业必(bì)将(jiāng)再遭重击。

　　欧股在3月银行危机止血(xuè)后(hòu)再创新高，但这(zhè)是一次假(jiǎ)突破。从欧(ōu)洲50指数来(lái)看，持续震荡后出现中阴，日线MACD开(kāi)始死叉，将形成大(dà)跨度的顶背离。指数已经逼近去年11月的高(gāo)点(diǎn)，形态上类似喇叭形。欧股(gǔ)判(pàn)断大(dà)势很简单(dān)，你可以判断前(qián)高能否有效突破就可(kě)以了。去(qù)年11月那个高民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的点很明(míng)显是一(yī)个级别很大的高点(diǎn)，如果有效突破(pò)则(zé)意(yì)味着会走(zǒu)一波很大的行(xíng)情(qíng)，但现在的基本面是很明显不支持的。因(yīn)此(cǐ)是必然无法有效突(tū)破，而现在看假突破也不会有了，这(zhè)里就是大顶(dǐng)，甚至可(kě)以说是历(lì)史性的顶部。我不知(zhī)道欧股为(wèi)什(shén)么这么强势，或许是(sh民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的ì)预期差推动的，但(dàn)我可以确定(dìng)它未来必将大幅补跌。欧洲(zhōu)的各种问题解(jiě)决了吗？大环境很好吗？他们以(yǐ)后可以一直(zhí)买到便宜的天然气、石油、农产品吗？欧民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的洲(zhōu)各国的经济都很好(hǎo)吗？如果答案都是否定的，那么欧股的答(dá)案就是肯定的(de)。

　　对于欧股而言，当前就是应该坚决做(zuò)空(kōng)，这将是(shì)一次历史性的机会！！！（中(zhōng)产投资）

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