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民(mín)航三个敬畏(wèi)是什(shén)么时(shí)候提出的

　　民航三个敬(jìng)畏在(zài)2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的(de)“4月(yuè)民航安全运作形势(s12是什么意思hì)分析会”上，冯正霖局长提出了(le)以“敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”为内(nèi)核的三(sān)个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”是贯彻落实科学发展观的(de)思想要求、是科学向上的积(jī)极态度。敬(jìng)畏生命是出(chū)发(fā)点(diǎn)，也是落脚点(diǎn)，是落(luò)实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服(fú)从安全”的根(gēn)本体(tǐ)现。

民(mín)航三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)什么

　　是敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责的。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　民用航空，是(shì)指使(shǐ)用(yòng)航空器(qì)从事除了(le)国防(fáng)、警察和海(hǎi)关(guān)等国家航空活动(dòng)以外的航空活动，民用航(háng)空活动是(shì)航空活动的一部分，同时以使用航空(kōng)器界定了它(tā)和航空制造业的(de)界(jiè)限，用非军(jūn)事等性质表明了它和军事(shì)航空(kōng)等国家航空(kōng)活动不同。

　　安全是民(mín)航业(yè)的生命线，保障国家和旅客生命财产(chǎn)的安全是(shì)民航安(ān)全检查的根(gēn)本目的。

　　白(bái)云安检人要牢固树立敬畏生命意识，敬畏自己(jǐ)的生(shēng)命，敬(jìng)畏他人(rén)的生命，以(yǐ)敬畏(wèi)之心来约束自(zì)己，认(rèn)真对待(dài)每一(yī)个检查环(huán)节，每一个工作细(xì)节(jié)。

　　真正做(zuò)到把对生命的敬畏融入到队(duì)伍的安(ān)全教育、文(wén)化(huà)培(péi)育和作(zuò)风(fēng)建设中(zhōng)，细化(huà)到各个环节(jié)的(de)岗位责任和作(zuò)风要(yào)求中，不断(duàn)强(qiáng)化安全(quán)思维(wéi)，端正态度(dù)，建立更加(jiā)强实的安全(quán)壁垒，才能实现民(mín)航业(yè)敬(jìng)畏生命的价值追求，满足保障(zhàng)旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行规律，是安全理论与实践(jiàn)经(jīng)验(yàn)的(de)高度统(tǒng)一。

　　欲(yù)知平直，则必准绳；欲知方圆(yuán)，则(zé)必规矩。

　　一个企业(yè)的规模(mó)越大，就越需要规(guī)章制度的支撑，依靠规章制度(dù)管(guǎn)理把规(guī)矩挺在前面。

　　就(jiù)民(mín)航(háng)而言，每一(yī)个行(xíng)业工种，每(měi)一位从业(yè)人员(yuán)，都(dōu)面(miàn)临着(zhe)几本甚至几十本的规则(zé)章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工(gōng)作(zuò)中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规则(zé)章(zhāng)程心存敬(jìng)畏，才能把自己所涉及工(gōng)作(zuò)做扎(zhā)实，做细致，做到(dào)精益求精。

　　民(mín)航安检工作坚持(chí)安全第一(yī)、严格检查、规范执勤的原(yuán)则，是(shì)高度(dù)依赖严格规章制(zhì)度运行的行业。

　　规章制(zhì)度是我们(men)安(ān)检工(gōng)作的底线、红(hóng)线。

　　我们要严格(gé)遵循规章(zhāng)制(zhì)度，不(bù)越底线，不(bù)踩红线，将规(guī)章中的每一个细(xì)节都融入(rù)到工作(zuò)中去，将规(guī)章要求与实际行动相(xiāng)统一，通(tōng)过深化作风建设(shè)，努力把规章外在的强制要(yào)求转(zhuǎn)化为员工内在(zài)的自(zì)我约(yuē)束，使其养(yǎng)成敬畏(wèi)规章(zhāng)的自(zì)觉性，真正做到按章操作，真正做到令行禁止，才能(néng)确(què)保民航运行平稳可控。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的职业操守(shǒu)，是岗位责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航(háng)空，是一种(zhǒng)是复杂而有战(zhàn)略意义(yì)的人类活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞(fēi)行活动，以(yǐ)及与此(cǐ)相关(guān)的科研教育、工(gōng)业制造、公(gōng)共运(yùn)输、航(háng)空运动、国防军事、政府管理等(děng)众多领域。

　　通过对于空(kōng)气空(kōng)间和飞行器(qì)(航(háng)空器)的利(lì)用(yòng)，航空活动可以细分为众多独立的行业(yè)和领域(yù)，典型(xíng)的比如航空制造业、民(mín)用航空业等等。

　　常常可以(yǐ)见到人们(men)从各自的领域(yù)使用这(zhè)一词语(yǔ)，这一词语的内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈(liè)愿望(wàng)，例如中国嫦(cháng)娥奔(bēn)月神话传说、风筝的发明(míng)。

　　19世(shì)纪(jì)，许(xǔ)多人(rén)制造出(chū)一(yī)些不用发动(dòng)机的滑翔机来飞行(xíng)，热(rè)气球(qiú)、飞艇的逐(zhú)渐使(shǐ)用(yòng)。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟(dì)发明了(le)飞机，并成功试(shì)飞，但(dàn)有人认为克雷(léi)芒(máng)·阿德尔才是(shì)真正的(de)飞机发明者。

民航三个(gè)敬畏是指什么？

　　三个(gè)敬畏就是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬(jìng)畏职(zhí)责(zé)。

　　敬(jìng)畏生命(mìng)，就要把人的生命放(fàng)在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚持安全重于(yú)泰(tài)山(shān)，始终把安全生产摆在首要(yào)位(wèi)置，树牢安全发(fā)展理念，层层压实(shí)安全责(zé)任，深(shēn)入排查整治各(gè)类安全(quán)风险，坚决(jué)克服(fú)各(gè)种侥幸心理和变通(tōng)思维(wéi)，坚决守住(zhù)空管安全(quán)底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓(zhuā)起(qǐ)，坚持业务(wù)技能与(yǔ)规章学习(xí)同(tóng)抓(zhuā)共管，不断(duàn)强(qiáng)化规章学习，深(shēn)化理解认知，深(shēn)刻把握工作规律(lǜ)，不断精进专业技(jì)能，做到保障飞行更加自信、技(jì)能运用更加自如、特情处(chù)置(zhì)更有把握、危急时刻(kè)经得起(qǐ)考验。

　　敬畏职责，体现了民(mín)航(háng)人的职业操守，是岗位责(zé)任和(hé)专(zhuān)业能力的(de)高(gāo)度统(tǒng)一。

　　作为(wèi)保障国家政治安全和经济(jì)安全的(de)特殊(shū)部门，空管的(de)职责就(jiù)是以更好的安全水平、更优的空管服务、更(gèng)高的运行效(xiào)率、更强的保(bǎo)障(zhàng)能力服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之大(dà)德

　　生命之轻(qīng)何其轻？轻若鸿毛；生命(mìng)之重何其(qí)重？重若泰山。

　　我们不能(néng)承受生命之轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命(mìng)！

　　作为一名民航人，深知安全是民航业(yè)的生命(mìng)线，在(zài)安全(quán)管(guǎn)理的(de)问(wèn)题上(shàng)，任何时候(hòu)、任何环节的麻痹大意都(dōu)是对旅(lǚ)客、对我们自身(shēn)生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不(bù)经意的疏(shū)忽(hū)、大意，结(jié)果(guǒ)可能让我(wǒ)们(men)面(miàn)对(duì)难以(yǐ)承(chéng)受的生命之痛。

　　民航是国企还是私企(qǐ)

　　国企的。

　　中(zhōng)国民航是国企。民(mín)用(yòng)航空,是(shì)指(zhǐ)使(shǐ)用航空器从事除(chú)了(le)国防、警察和海关等国家(jiā)航空(kōng)活动(dòng)以(yǐ)外的航空活动,民用航空活动是航空(kōng)活动(dòng)的(de)一部分,

　　同时以“使用”航空器界(jiè)定了它(tā)和航空(kōng)制造(zào)业的(de)界限,用“非军(jūn)事等性(xìng)质”表明了(le)它(tā)和军(jūn)事航空(kōng)等国(guó)家航空活动不同(tóng)。《国内投资民用航(háng)空(kōng)业规定(试(shì)行)》已于(yú)2005年(nián)8月15日起正式实施(shī)。

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