金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面(miàn)临(lín)技术瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默，其(qí)中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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