关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流(likind用法固定搭配，kind用法总结ú)传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可(kkind用法固定搭配，kind用法总结ě)达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差不(bù)多给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们(men)的新(xīn)能源车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然(rán)比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也(yě)相(xiāng)差甚远。

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