美国太空探索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失(shī)败(bài)，但没有完(wán)全失败(bài)km是公里吗，1km等于多少公里trong>

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期(qī)间用于(yú)“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空(kōng)能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射(shè)成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模(mó)化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年(nián)建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关(guān)物资(zī)运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变得触(chù)手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而延(yán)期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数代原(yuán)型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界对项目(mù)失(shī)败习以(yǐ)为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司(sī)空见惯的正常节奏(zòu)，km是公里吗，1km等于多少公里成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年(nián)将发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外(wài)，马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价(jià)这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源(yuán)、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器(qì)，美国(guó)将在时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少km是公里吗，1km等于多少公里可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基(jī)金(jīn)的一家(jiā)子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次(cì)的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足(zú)珍贵。