5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？(zhuǎn)让铺路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权(quán)出售征集(jí)到一(yī)名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关(guān)交(jiāo)易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股(gǔ)权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要(yào)获(huò)得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提(tí)及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季度(dù)，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现(xiàn)正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从(cóng)长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意图是(shì)实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年(nián)产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货车、10万说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达(dá)产(chǎn)后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于(yú)对重卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等(děng)头部企业的(de)单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部(bù)投(tóu)资进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身(shēn)近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的政府(fǔ)扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推(tuī)进江铃重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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