关(guān)于宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车(c学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分hē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒(méi)体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度(dù)惊人，在终端(duān)市场的(de)优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可(kě)达24万(wàn)元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出(chū)来的(de)，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息(xī)，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能(néng)源业(yè)务(wù)面临的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一(yī)直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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