随着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng纳粹分子是什么意思)弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便纳粹分子是什么意思(biàn)降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的(de)税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大(dà)多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律(lǜ)三(sān)大汽(qì)车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争者。

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