东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了(le)。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机(jī)上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频(pín)的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机(jī)的(de)日使用率。也就(j再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活iù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一(yī)张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心(xīn)城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的(de)老路(lù)，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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