日前(qián)，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过(guò)其(qí)他(tā)渠道了(le)解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国(guó)市场正进行新的(de)一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电话(huà)会议(yì)上表(biǎo)示：“我们(men)将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或(huò)是(shì)福特面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在(zài)国(guó)内(nèi)市场也未能(néng)激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公(gōng)关菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司(sī)正(zhèng)在中国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并非(fēi)近(jìn)日(rì)首家对组织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国(guó)的出(chū)口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发(fā)展的思(sī)考：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资(zī)，专(zhuān)注商(shāng)用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把(bǎ)中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用(yòng)江(jiāng)铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗(guān)吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和(hé)全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗