国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲(zh88是不是质数，79是质数吗ōu)从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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