国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达(dá)不到(dào)此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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